城市轨道交通线网规划
我们是国内最早科学性、系统性开展城市轨道交通线网规划的单位之一，首创“面、点、线”规划方法。涵盖超大、特大、大城市和中等城市及都市圈、国家级新区、卫星城等多种城市形态，包括北京、天津、重庆、广州、成都、武汉、宁波、昆明、武汉、长春、厦门、济南、乌鲁木齐、石家庄、贵阳、呼和浩特、温州、嘉兴、烟台、舟山、大同、襄阳、资阳、北京顺义新城、成都天府新区、成都金融商务区、贵州贵安新区、陕西西咸新区、宁波余慈地区、宁波杭州湾新区等数十个城市和地区。涉及地铁、轻轨、单轨、有轨电车、BRT、区域快线等多种城市轨道交通系统模式与制式。
准确把握城市特征，妥善处理综合交通规划中多种交通制式关系，制定切实可行的轨道交通发展战略，并落实到每条线路；工作注重规划与实施紧密结合，编制完成的城市轨道交通线网规划大部分已经运营或在建，对固化城市骨架，引导城市开发有重要意义。
公司代表作品：
成都市快速轨道交通线网规划及修编——平原型特大都市圈网络规划代表，工作延续十余年，见证成都由西部省会城市跻身全国一线都市，获2006年度全国优秀工程咨询成果一等奖
长春城市轨道交通线网规划及修编——我国东北地区城市轨道交通起步最早的城市，工作延续十余年，见证长春由有轨电车向轻轨、地铁逐步形成多层次轨道交通网络的实践过程，获2006年度全国优秀工程咨询成果一等奖
宁波城市轨道交通线网规划——独特的江南沿海城市，复杂的江河湖海水系，提出“跨三江、连三片、沿三轴”的网络概念规划
厦门市城市轨道交通线网规划及修编——海滨型、集约化中等规模城市网络规划代表，工作延续十余年，协助厦门城市规划部门培育轨道引导城市发展思维
温州市城市轨道交通线网规划——大市域、弱中心、分散组团型城市网络规划代表，国内首创分层次、相融合的城市轨道线网规划思路，同步规划市区普线和市域快线网络，获2011年度全国优秀城乡规划设计三等奖，北京市优秀工程咨询成果二等奖
昆明市城市轨道交通线网规划及修编——“市域+城区”双层次轨道交通网络发展的典型，国内首次规划形成“中心穿越式”市域快线网。荣获2012年度北京市优秀工程咨询成果一等奖
济南市轨道交通线网规划——济南是全国著名的“泉城”，实现了轨道交通建设与泉水资源保护的有机协调，获2014年度北京优秀咨询成果三等奖
乌鲁木齐城市轨道交通线网规划——针对乌鲁木齐市独特的带形城市交通、恶劣气候条件、不良地质现象等复杂因素，构建的西北边陲城市交通的生命线，该规划荣获2014年度全国优秀工程咨询成果二等奖
贵阳市城市轨道交通线网规划修编——独特的“山地”城市，轨道交通实现了被山体分离的片区间的紧密联系，该规划获2015年度北京优秀咨询一等奖
呼和浩特城市轨道交通线网规划——中西部欠发达地区、市域发展极不平衡的典型中等规模城市，提出了“城市群-市域-中心城”层层递进的发展战略思路。获2015年度优秀咨询成果二等奖
襄阳城市轨道交通线网规划——独特的江河分隔分散组团中等规模城市，形成经典的轨道交通中运量网络规划
资阳城市轨道交通线网规划——特大规模城市周边中小城市“快线+中低运量”轨道交通网络规划
西咸新区现代有轨电车线网规划——国家级新区的中运量公交系统规划，创造性提出“网运分离”的概念
常州市快速公交线网规划——国内首个网络化设计的快速公交（BRT）项目，获2008年度全国优秀工程咨询成果二等奖、北京市优秀工程咨询成果一等奖