换乘站模拟仿真与评价
国内首创轨道交通换乘站功能评价指标及标准体系，为换乘站设计方案的交通功能评价和方案优化提供了理论基础。技术广泛应用于北京城市轨道交通换乘车站规划设计，并逐步推广与全国。已在北京、广州、东莞、成都、西安、贵阳、青岛等城市的轨道交通建设中发挥重要作用。
首创换乘站的换乘形式选择研究，换乘站客流特征指标及时空分布规律研究，换乘站设计标准及分类分级设计要点研究，成为各城市换乘站设计指导的重要依据。
特别创立了换乘站静态评价指标与动态仿真模型相结合的评价方法，应用Legion、STEPS等行人仿真软件，在车站方案设计、既有站改造、客运组织管理等方面发挥实际作用。
参与编制各城市轨道交通换乘站设计导则，作为换乘站方案设计和审查的依据。
一．基础理论研究
1、北京轨道交通换乘节点综合研究——国内首个换乘站功能评价体系研究，提出一整套换乘站功能评价方法，首次基于轨道交通线网进行换乘站客流预测分析工作，为北京市形成换乘站设计地方标准奠定基础。
2、北京地铁规划线路与既有线换乘站运力匹配问题研究——国内首个从网络化运营角度研究换乘站能力和运力匹配性的课题，为换乘站从规划、设计、到运营全过程的分析奠定基础。
3、广州市轨道交通线网换乘布局及换乘模式专题研究——将北京经验应用于广州，提出适合于广州实际情况的换乘模式及标准，该项目获北京咨询成果一等奖
4、东莞市轨道交通线网换乘布局及换乘模式专题研究——将北京、广州等地经验应用于东莞，解决了包含城际轨道交通在内的换乘站功能评价的方法和标准，完善了换乘站评价技术适用范围。
5、重庆市轨道交通换乘站标准研究——换乘站评价理论在重庆的应用，形成重庆换乘枢纽规划设计导则
6、郑州市轨道交通线网换乘站模式专题 ——换乘站评价理论在郑州的实践应用，为郑州市轨道交通换乘站设计和审查提供指导标准。
7、《西安轨道交通换乘站设计导则》研究——换乘站评价理论在西安的实践应用，为西安市轨道交通换乘站设计和审查提供指导标准。
二．典型案例
北京轨道交通建设规划（2011-2020年）换乘站专题研究
北京4、5、10、6、7、8号线等多条线路，共88座换乘站设计方案的功能评价
成都设计线路的共76座换乘站的静态评价和动态模拟
西安设计线路的共13座换乘站的仿真和功能评价
郑州设计线路的共13座换乘站的仿真和功能评价
成都红星路有轨电车项目交通影响评价——为该项目建设决策提供了核心依据
贵阳换乘站动态仿真和功能评价
青岛换乘站动态仿真和功能评价