交通一体化和交通衔接规划及客流数据分析研究

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        国内首创以轨道交通车站为核心的交通衔接规划方法体系，涵盖步行系统、常规公交、自行车、出租车、小汽车等各种交通方式与轨道交通车站的衔接关系，提出分方式、分区域、分类型的交通衔接规划原则和标准，以及交通衔接设施需求规模预测方法，并协助编制城市轨道交通衔接规划设计导则，以指导交通衔接规划工作。

        协助政府部门构建轨道交通衔接管理工作实施机制，落实各级政府、主管部门、业主的职、权、责关系，将成熟的管理实施流程在全国范围内推广应用。

        交通衔接规划应用于北京、成都、昆明、长春、南宁、重庆、郑州、贵阳、西咸新区等多地的轨道交通线路规划建设，取得良好的经济和社会效果。

公司主要作品：

一．基础理论研究

        《北京地铁4、5、10号线交通衔接规划》——2005年国内首个从面、线、点角度系统研究以城市轨道交通站点为核心的多种交通方式一体化衔接规划，并形成一整套理论与方法体系。

        《北京轨道交通网络与其它交通方式的衔接研究》——在北京4、5、10号线交通衔接规划基础上，进一步系统研究确立了北京市轨道交通衔接规划的总体原则及技术标准，指导北京市各条线路车站的交通衔接规划设计，并据此形成北京市地方标准

        《北京市轨道交通站点接驳规划实施及使用状况评估》——国内首次对交通衔接规划实施过程开展的梳理评价，据此建立合理的交通衔接管理实施机制。

        《北京地铁5号线建设项目后评价及方法研究》——开创性地提出城轨项目后评价的核心内容是功能，交通衔接是发挥城市交通功能的关键环节，并提出一套完整的交通衔接实施评估及分析的理论及方法

二．线路车站交通衔接规划

        北京地铁3、6、7、8、9、14、17号线、昌平线、房山线、大兴线等线路交通衔接规划

        成都地铁1、2、3、4、5、8、9、10号线等线路交通衔接规划

        昆明地铁1、2号线交通衔接规划

        长春地铁1、2号线交通衔接规划

        南宁地铁2、4号线交通衔接规划

        西咸新区地铁5号线二期交通衔接规划

        石家庄市地铁1、3号线运营后效果调研分析

        天津地铁5号线西南楼站出入口A交通影响分析

        

三、客流预测

        北京轨道交通换乘站客流及功能评价——国内首个基于轨道交通网络的换乘节点客流预测

        成都市轨道交通线网规划客流预测

        成都市轨道交通建设规划客流预测

        成都地铁5、6、8、10、13、17、18、19、33号线等线路可行性研究客流预测

        乌鲁木齐3号线工程可行性研究客流预测

        乌鲁木齐3号线初步设计客流预测

        乌鲁木齐城市轨道交通第三期建设规划客流调查及预测

        石家庄轨道交通近期建设规划客流预测

        石家庄3号线二期工程可行性研究客流预测

        襄阳轨道交通建设规划客流预测

        

四、交通模型构建和大数据分析

        北京市轨道交通新线开通交通影响分析

        天津地铁低客流情况研究分析

        成都交通需求预测模型

        乌鲁木齐交通需求预测模型

        石家庄交通需求预测模型

        温州交通需求预测模型

        济南交通需求预测模型

        襄阳交通需求预测模型